Dimanche 15 Juin 2014
Comment vais-je bien pouvoir commencer mon article ??????
Tout d'abord, par vous rappeler que DIMANCHE, c'était bien la fête des pères et j'espère que vous avez tous été gâtés.........(Moi, en tout cas, j'ai eu mon nouveau mp3)
Ensuite, pardonnez moi de vous avoir fait languir et patienter comme ça jusqu'à Mercredi 20H00........
Mais, j'ai encore un métier moi et une grande fille qui passe le BAC....
Alors, vous comprendrez que j 'peux pas passer ma vie sur le net non plus.......
Mais, si vous vous trouvez actuellement devant votre ordi, teléphone portable ou tablette tactile, c'est bien pour savoir comment s'est déroulé ma p'tite cyclosportive du jour.
N'est ce pas ?????
Le revers de la médaille d'être un bon père !!!!
Alors, si vous voulez vivre un peu cette cyclosportive comme si vous étiez, bin, prenez votre mal en patience et lisez plutôt ce qui suit......
Tout d'abord, j'ai envie de zapper tout le superflu et de "publier" que les grandes lignes.
Alors je passerai rapidement en revue la préparation du vélo la veille de course.......
Après avoir équipé mon GIANT d'un 34 en début de semaine, j'ai remis mon plateau de 39 à l'avant avec une cassette 11X23 à l'arrière.
Ne cherchez pas à comprendre.....
J'me suis tout simplement dit que mon 39 me serait plus utile que mon 34......
Le rapide coup d'oeil à l'état des pneus équipant mes roues DURA ACE C24 :
Impéccable.
Je zapperai aussi ma nuit mouvementée ou j'me voyais déjà faire la course !!!!!
Mais également la douche, le p'tit dèj et la grosse commission.....
Voilà, ça au moins, c'est fait.......
Il est 7 heures pétantes lorsque je prends mon ticket d'autoroute à BETHUNE.
Il fait gris, un petit 13 degrés et il y a un peu de vent.
Pas mal de compétiteurs me dépassent sur l'autoroute.
Attention hein !!!! Pas sur leur vélo, bien entendu, mais au volant de leur bagnole, leur monture à deux roues bien arnachée à leur carrosse roulant....
Le STEF roule à ....110 sur autoroute. Il n'est pas pressé.
Le départ de l'épreuve est prévu à 09h00 et je réserve fougue vitesse une fois sur le vélo.
A 8 heures précise, je me trouverai au port de CALAIS où je m'inscrirai sur le petit parcours (le 100 KMS) en laissant un chèque de 27 euros à l'ordre de l'UCV CALAIS.......
Site de l'UVC CALAIS : link
L'attente lors de l'enregistrement de cette inscription sur place est longue, pénible et gonflante......
Mais y' a pas, faut passer par là si l'on ne s'inscrit pas à l'avance par courrier ou en ligne......
Dossard (ou plutôt plaque) numéro 596......
Je regagne la voiture et me prépare.
J'ai froid......
Le vent côtier souffle déjà bien plus fort que sur le trajet.
Je mettrai mon maillot KIPSTA manches longues sous ma tenue de cyclisme GIANT et, je ne le regretterai pas......
Je grelotte sur la ligne de départ et, je ne suis pas le seul à claquer des dents.....
Ce sont les concurrents du Grand Parcours qui s'élancent les premiers.....
Ils sont une centaine et partent pour 140 kms.
Que du beau monde, que du lourd, du costaud, du vrai.
Cinq minutes plus tard, ce sera le tour des "p'tites B...S" .......
Celles qui ne feront que les 100 kilomètres du petit parcours.
Bites d'amarrage plutôt.....originales
On est une centaine également au départ et plusieurs têtes me sont familières.
Une belle délégation HOUCHINOISE est présente, mais pas seulement.
Je reconnais plusieurs coureurs ou coursiers du coin....
Des Belges également, adversaires d'un jour avec lesquels j'ai déjà bataillé sur la LAURENT DESBIENS.
Le plateau me semble plutôt relevé, mais pas autant que sur le Grand Parcours.
On va s'élancer des quais du port de CALAIS.
On se trouve à proximité des étals de pêche et dans notre dos, ce sont le Ferrys du port routier qui font la navette avec LA GRANDE BRETAGNE.
On est loin du cadre majestueux du départ de la première édition de cette épreuve cyclo qui avait été donné devant l'hôtel de ville de CALAIS ou trônent les fameux 6 bourgeois.....
ça y est.....
C'est parti......
On a pas fait 600 mètres, qu'une chute à lieu lors du franchissement de rails sur la chaussée !!!!!!
Ils sont légèrement de biais et il fallait surtout éviter de mettre la roue avant entre les rails.
Je crois que le concurrent malchanceux l'a appris à ses dépends.
Heureusement qu'on ne roulait pas vite et qu'il a pu rpartir.
Et comme en 2011, on suit le même itinéraire en longeant la côte, direction SANGATTE.......par la D940
On a vent favo et ça roule déjà vite.......
Pourtant, c'est le SOUK !!!!!
Comme à chaque début d'épreuve, on est nombreux, excités et c'est chaud.
ça frotte un peu, ralenti très fort dans les ronds points, relance comme des maboules !!!!!
Et que dire de la voiture ouvreuse qui s'arrête en pleine voie dans un rond point !!!!!!!!
On a l'impression que son conducteur ne sait plus quelle direction suivre !!!!!
Le peloton est à l'arrêt......et ça râle !!!!!
ça me broute déjà et n'espère qu'une chose, qu'on quitte ce milieu urbain dangereux au plus vite, pour rouler dans la cambrousse.
A la sortie de SANGATTE, on vire à gauche et on va aborder la première d'une série de 10 côtes......
Le Mont Vasseur......
1,1 kms à 5% avalé en peloton, vent favo.....
Rien de bien méchant.....
Pourtant, dans la seconde partie de cette côte, celle ou le pourcentage est plus raide, bin derrière, ça casse déjà......
Je bascule la haut au sein d'un groupe important qui se détache du reste du peloton......
On est une bonne quarantaine, tous groupés.......
Un second long faux plat qui va longer l'autoroute A16 va accentuer notre avance sur le reste des troupes.......
Mais, je galère déjà à trouver le bon tempo pour suivre ce groupe.
J' me sens déjà à la limite de la rupture.
En fait, je caracolle dans le dernier quart du groupe et tire déjà bien la langue dans ce faux plat !!!!!!!
Le doute s'installe alors en moi et j'ai peur que cette cyclosportive se transforme en véritable enfer à traverser.
Doute qui se confirme rapidement, puisque dans la relance qui va suivre ce long faux plat et qui va nous emmener vers GUINES, je vais avoir toutes les difficultés du monde à accrocher le groupe........
ça craint déjà alors que je n'ai que 20 bornes dans les pattes !!!!!!!
Alors, parce que vous commencez tous à me connaître, et pour certains, me connaissez même très bien........
Je vais me poser toute une panoplie de questions......
Pourquoi ai-je remis mon 39 et n'ai pas laissé mon 34 comme je l'avais prévu ?????
Pourquoi aggraver encore davantage ce changement de braquet en échangeant ma cassette 12X25 contre une 11X23 ???????
Ou tout simplement encore.......
Ne serai-je plus dans le coup pour participer à la moindre compétition ????????
Ne serai-je pas un peu trop prétentieux de me croire faire partie des meilleurs, alors que je ne suis qu'un vulgaire "charlot" ?????????
Ma place ne serait-elle pas derrière, dans le second groupe qui coince un peu plus dans les bosses ??????
Vous imaginez un peu ma situation morale à ce moment de la course !!!!!
Si bien que je vais me faire une raison.
Que les faits sont bels et biens là.
Que le décors est planté......
Et qu'il va bien falloir effectuer cette cyclo avec ce que j'ai dans les pattes.
Alors qu'on file vers GUINES, je reprends confiance......
ça roule vite, très vite parfois, toujours aidé par ce vent qui s'accentue de plus en plus.
On ne dénombre aucune difficulté sérieuse sur cet axe d'une petite dizaine de kilomètres....
Parfois on temporise, on relache nos efforts, on roule lentement même.
Ces flottements permettront au second groupe de revenir sur nous.
Faut dire que derrière, les bons rouleurs ne chôment pas.
S 'ils ont du mal à grimper les bosses, croyez moi qu' ils savent envoyer du lourd sur le plat.
Si bien qu'à la sortie de GUINES, les élements du groupe 1 et 2 étaient presque tous réunis en peloton.....
Tout était à refaire........
A refaire à refaire !!!! Pas vraiment, puisque c'était surtout la sélection naturelle qui allait se charger de cette opération.
Ceux qui étaient les plus puissants dans les bosses et plus résistants lors des relances se retrouveraient naturellement devant.
Alors Dame nature opèrera sa sélection, dès la bosse suivante....
On se dirige vers LICQUES ........
J'ai changé ma stratégie.
Je roule devant et préfère ça.
J'me dis qu'il vaut mieux rester avec "les cracks" et tenter d' accrocher leur vitesse d'ascension dans la prochaine bosse qui se dessine.......
On a une heure de selle et une moyenne de 36 km/h......
Il va nous falloir gravir ce kilomètre 800 à 6 %.
On est à Ecotte.
Si le peloton reste compact sur les premières centaines de mètres, il s'égraine au fur et à mesure de l'ascension.
Moi, je change d'avis sur mon changement de stratégie.
Se dire qu'on va suivre les cracks dans les bosses pour ne pas décrocher, c'est une chose........
Le faire, c' est une toute autre chose !!!!!!!!!
Alors, bien sûr que j'étais capable de les suivre et même d'arriver le premier la haut.......certain !!!!!
Mais, comment allais-je me retrouver là haut après ma fanfaronade ????
Hin ?????
Est ce que j'allais être capable de relancer sans problème ????
Hin ??????
J'crois pas.......Mais, vraiment pas.....
Alors, j'ai préféré assurer, pour gérer et monter au train.
D'ailleurs, c'est au train que j'arrive le mieux à tirer les marrons du feu sans me crâmer.
Alors une nouvelle fois, je me ferai légèrement distancer du traditionnel groupe de tête, mais je ne serai pas le seul.
Cette poignée de galériens que nous formons va alors vite s'organiser et rapidement recoller au groupe de tête.
La côte qui suit est du cousu main pour le STEF....
Son nom ????
J'en sais rien.
Mais elle se situe sur un lieu dit "le haut mont" entre ALEMBON et COLEMBERT........
3,7 kilomètres à 3%.........
ça commence par un très long faux plat qui se corse au fur et à mesure, pour devenir bien raide sur la fin......
Je vais limiter la casse, et toujours rester au contact du groupe de tête.
Derrière, c'est la débandade.
La selection naturelle a agit en conséquences.
On va tous se refaire la cerise dans la belle descente qui suit.........
A ce moment, on arrive à mi course et on va enchainer une série de trois monts successifs qui me seront fatals.......
La côte de Boursin.......
Le Ventu d'Alembon......
Et la côte de fond du Mât.........
Dans le ventu d'Alembon, un constat attire mon attention et me préoccupe sérieusement.......
Petit à petit, le groupe de tête s'étiole, perd inexorablement des éléments.
Depuis le long faux plat précédent, la moindre difficulté élimine définitivement 2 concurrents qui n'arrivent pas (ou plus) à suivre le rythme imposé par les meilleurs.........
Ils se trouvent souvent en toute fin de groupe, détachés d'environ 15 ou 20 mètres et sont incapables de revenir.
Et même si par chance, ils arrivaient à recoller, ils explosaient définitivement dans la bosse qui suivait......
Constat affligeant mais réaliste à l'issu de l'ascension du Mont d'Alembon, je me retrouve à 10, 15 secondes des meilleurs........
Impossible de recoller dans la descente qui suit.......
Allais-je définitivement sauter ?????
Mont temps était compté.......
Par chance, Je ne suis pas seul dans ce cas......et j'arrive à rentrer sur un petit groupe de 5, 6 éléments, qui eux aussi se sont détachés du groupe des meilleurs........
On a encore les ténors en point de mire, mais ça va être compliqué.
Surtout quand on va reperdre quelques secondes dans le dernier kilomètre à 6% de la côte de fond du Mât.
Moi, j'me trouve être le moins bon des 5, 6 du groupetto et bien sûr, je me retrouve encore esseulé.
Il me faut refaire l'effort.
Je ne vais plus tenir cet exercice longtemps.
J'me dis que les marrons sont presque cuits, peut être même bientôt Brulés ou même, complètement "garzis"......
Je vais alors faire parler le 50X11.
Je fais la descente qui suit à la rupture et suis encouragé par un automobiliste en CITROEN C4 qui me dépasse.....
"Vas-y....Vas-y.....Allez....Tu vas rentrer ...tu vas rentrer !!!!!"
Ma vitesse est vertigineuse.....Je n'ai jamais roulé aussi vite........(sauf dans les alpes).
Je suis déchaîné et arrive encore à envoyer du lourd.
Devant, le groupetto est en roue libre et j'y crois.
Et tellement j'y crois, que je rentre.
Pas le temps de me refaire la cerise.
Un gars tire tout le monde devant et on espère encore tous revenir sur le groupe de tête qu'on a là, toujours de vue.........
Alors je mets la main à la pâte et prends plusieurs relais.
Ils me seront fatal dans la "bobosse" qui va suivre.
L'automobiliste qui m'a encouragé précédemment dans ma chasse se porte à nouveau à notre hauteur et veut nous aider à recoller au groupe de tête.
Il devait probablement accompagner et supporter un gars du grupetto pour s'amuser à nous faire l'abris et l'aspiration avec sa C4......
Bin........
Tout le monde accrochera le cul de la C4 au prix d'un effort violent, tous debout sur les pédales, tous sauf moi.....
C'était bon.....
J'pouvais plus fournir le moindre effort violent à ce moment de la course.
Et je laissais filer..........
Je me retourne.
PER.....SONNE.
Il me reste 40 bornes à faire jusque CALAIS !!!!!!
Putain !!!!!!!
Mais qu'est ce que je fou ici, Merde !!!!!!!!!
Un autre gars saute également devant moi.
Un grand, avec un maillot rouge.
Et tout ça arrive, bien entendu, au pire des moments.
Celui ou l'on va attaquer vent défavo.....
Et quel vent !!!!!!
Je l'ai 3/4 face pour l'instant et dans 10 bornes, il sera plein pot de face !!!!!
Je recolle le gars en rouge sur le haut de la "bobosse" et on se remet à chasser......
Franchement, j'y crois pu.
Je sais que le gars qui tirait le grupetto tout à l'heure, celui que j'ai aidé en prenant des relais, est Costaud dans cet exercice.
Alors, lorsqu'on les perds de vue lors de la traversée d'un bled nommé "LA CROIX" et qu'on se plante d'itinéraire (pas de flèche dans un carrefour en Y) pour se retrouver dans une impasse .........
C'est le pompon !!!!!!!
Le temps de faire demi tour, de remettre la machine en route, c'était définitivement cuit.
Cuit et même archi cuit pour mon coéquipier en maillot rouge, qui lui, ne cherchera même plus à me suivre dans ma folle course qui va suivre.......
Honnêtement, à ce moment de la course, j'en ai marre et regrette vraiment de m'être inscrit à cette satanée cyclosportive.
J'ai le moral à zéro et me dis que c'est la dernière cyclo à laquelle je participe.
Alors je roule comme j'ai si souvent l'habitude de rouler......
Seul.
En fournissant un effort soutenu et permanent.
Et contre toute attente, je reconnais devant moi, là, au loin, le maillot vert d'un HOUCHINOIS qui faisait parti du GRUPETTO.
Il a également sauté et m'a l'air de traverser son habituelle grosse galère du 70 ème kilomètre !!!!!
C'est GUILLAUME........
Il se retourne et m'a reconnu.
Moi, de mon côté, je reprends confiance.
Je le connais bien.
C'est un pilier du club d'HOUCHIN pour ne pas dire le meilleur d'entre tous.....
Je sais qu'en sa compagnie, on évitera probablement le retour de rouleurs par l'arrière.
Et à deux, pour lutter contre le vent, c'est quand même mieux que tout seul.
Alors on va se motiver et remettre un coup de charbon.
Mais, on souffre, l'un comme l'autre.
GUILLAUME a les cuisses douloureuses lorsqu'il se lève en danseuse et moi, c'est pas mieux (mes ichios) .
"Roule moins vite STEF, j'arrive pas à suivre" me lancera GUILLAUME dans un p'tit faux plat.........
Alors j'me retourne et me rends compte que GUILLAUME est à 5 mètres.
Je temporise, ralenti, mais ne me rends pas compte qu'inexorablement, j'accélère et appuie comme j'en ai l'habitude.
Je pense franchement que GUILLAUME est dans ma roue.
Lorsque je me retourne......
PFFFFFFFF......
GUILLAUME est loin, bien trop loin pour que je l'attende.
Alors tant pis pour GUILLAUME .
Je sais ce que je vaux en SOLO même par grand vent, et je pense pouvoir rentrer à CALAIS sans me faire reprendre.
Le fait de reléguer GUILLAUME derrière moi, cet ultime adversaire connu et reconnu venait de me redonner un coup de fouet......
ALLEZ STEF !!!!!!.
Comme tu sais si bien le faire, même vent de face..........
Si c'est dur pour toi, c'est dur aussi pour les autres.........
Et la machine MADSTEF se mettait en route pour une dernière petite d'heure d'efforts solitaires.........
Matez moi la courbe de pulses à partir du 60 ème kilomètre !!A bloc jusqu'au bout en solo !!!!
Dernier coup d'oeil derrière.........GUILLAUME avait définitivement disparu......
Je sais que je vais perdre des minutes et des minutes sur le groupe des premiers au classement général, mais, je peux encore faire dans les 30 premiers je pense.
Les 20 derniers kilomètres vont être terrible......
On approche de la côte.
Le vent souffle à mort et, même dans la descente menant vers WISSANT, faut pédaler en puissance pour ne pas trop perdre de temps.
Je me retourne dès que je le peux, dès que j'ai suffisamment de champ derrière moi pour voir si ça rentre derrière ou non.
Personne.......
Je rattrape énormément de Vététistes et de cyclo-randonneurs sur le parcours.
Je ne vous raconte pas la peur que j'ai eu, lorsque deux motos encadrant la CYCLOSPORTIVE me dépassent et que j'imagine qu'un groupe de furieux rentre sur moi.......
Imagination qui vire au cauchemard lorsque je vois 5 cyclistes bien groupés derrière moi, à 50 mètres !!!!!
L'ivresse de cette course me jouait encore des tours.
Ces 5 cyclistes n'étaient autres que 5 Vététistes que je venais de dépasser !!!!
STEF STEF.....arrête de psychoter !!!!!!!
Le kilomètre sept cent de long faux plat menant à l'entrée d' ESCALLES va quand même me secouer.
Au train.....Tout au train........
Je gère........
La vue sur la mer est magnifique........
Un participant est arrêté au bord de la route........
Il répare une crevaison et j'entends son pneu exploser lorsque j'arrive sur lui....
Il me baraguine quelquechose en belge que je ne comprends pas......et poursuis ma route........
Je n'arrête pas de regarder mon kilométrage sur ma GARMIN........
Encore douze kilomètres.......
Et.....ce VIGNEAU D'ESCALLES qui se présente là, devant moi........
Non !!!!!!
Quand même pas ?????
Je ne me souviens pas l'avoir gravi en 2011 !!!!!!
Bin si........
La flèche orange nous indiquant le parcours de la 6 BOURGEOIS version 2014 allait nous faire gravir ce juge de Paix !!!!!!
PFFFFFFFFFFFFFFF.........
C'est bien simple, les meilleurs de cette cyclosportive me mettront entre 40 secondes et une minute sur ce kilomètre à 8 % !!!!!!
13,9 de moyenne !!!!!!! en 4'23" !!!!!!
Mais....vent de face !!!!!
Terrible !!!!!!!
Allez STEF.......On y croit.......
Dernière ligne droite vers SANGATTE et CALAIS.
Je commence à saturer, mais j'insiste.
La traversée de SANGATTE est périlleuse, et bien plus que lors du départ.
Y'a du monde, beaucoup d'automobilistes, des piétons.....
Faut être prudent et faire la course en même temps.
Mais, ça ira.
Merde !!!!!
C'est pas VANDENBROUCKE Devant ????
Le père du célèbre FRANK VANDENBROUCKE
Mais si....
C'est bien Jean Jacques VANDENBROUCKE quasi au ralenti !!!!
Lui, qui malgré son grand âge (67) a toujours terminé toutes les cyclosportives auxquelles j'ai participé devant moi.
Bin il ne cherchera même pas à s'accrocher lorsque je le dépasserai.
Et ce jeune dans le dernier kilomètre......
Aucune réaction.
J'ai cru que j'allais même batailler au SPRINT lorsque je rattrape un dernier concurrent juste avant de nous présenter dans le couloir menant à la ligne d'arrivée.......
Même pas.
Le gars est archi cuit.
Et c'est tout de même HEUREUX que je franchirai la ligne d'arrivée.
HEUREUX d'avoir enfin terminé cette terrible cyclosportive.
HEUREUX d'avoir assuré ce travail de fou en solo pendant 35 bornes, vent de face, sans avoir été repris par quiconque.
HEUREUX d'estimer une 25 ème place au général........
Mais déçu de n'avoir pu accrocher les wagons de tête .
Je vais me rendre compte en grignotant un p'tit truc sur la ligne d'arrivée que 3 gars étaient entrain de revenir sur moi, puisque je ne les devance que d'une minute trente.
GUILLAUME quant à lui arrivera dans une groupe de 7 gars, 2'30" après mon passage sur la ligne d'arrivée.
Il n'aurait pas fallu 10 ou 15 kilomètres supplémentaires pour que ma satisfaction soit aussi grande.
Voilà.......
Alors, j'aurai aimé vraiment faire mieux, mais......
Dans la vie, il y a un monde entre ce que l'on est et ce qu' on aimerait être, ce que l'on fait et ce que l'on aimerait faire.......
Mais, on a tous nos limites.......
Bin..... ma limite personnelle se trouve à la 22 ème place du scratch à 10 minutes du vainqueur !!!!!!!!!!!
Sinon, sachez que le retour de CALAIS en voiture fut douloureux......
Non seulement mes jambes étaient douloureuses, mais mon estomac aussi....
Crampes, douleurs intestinales et......coulante assurée à la maison.....
Un coup de froid sur la côte ????
Trop d'efforts dévastateurs ??????
Un truc pas trop frais avalé ce week end ???????
Toujours est-il que je n'ai pas regardé le foot à la télé et me suis couché avec un bon DAFALGAN et deux ULTRAS LEVURES !!!!!
Allez.....
Les liens qui vont bien.....
STRAVA link
GARMIN link
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