La ch'ti bike LAURENT DESBIENS 2012

SAMEDI 25 AOUT 2012 .........

Depuis mon dernier Brevet (LA BASSEE), j'ai revu de fond en comble mon fidèle destrier pour pouvoir affronter au mieux les fabuleuses bosses des Flandres ce samedi.........

Révision nettoyage et graissage complet du GIANT, installation d'un nouveau pneu arrière et surtout, surtout : Montage d'un plateau de 39 dents en lieu et place de mon fidèle 34.......

Deux essais sur route d'une quarantaine de kilomètres chacun furent effectuées pour tester le matériel....Le premier en plaine, le second dans les bosses.......

A part un problème de chaine qui se fiche de biais entre les deux plateaux lorsque je passe du grand au petit, (uniquement lorsque la chaine se trouve sur les 2 plus petits pignons arrières) le STRONGLIGHT CT2 me convient et je l'apprécie vraiment, même si ça pique un peu plus les jambes dans les côtes........

C'est une nouvelle fois la météo qui sera au coeur de ma décision de participer ou non à cette ch'ti bike 2012.......

Ahhh la "ch'ti BIKE" : Il paraît que c'est la plus grande et plus belle cyclosportive au nord de PARIS........

En tout cas, elle m'avait plutôt réussi l'année dernière avec ma superbe 39 ème place.......

Vendredi soir, veille de compétition, la pluie fait son apparition et le ciel est bien chargé........

J'envoie un dernier mail à l'organisation pour savoir si l'inscription sur place sera toujours possible le ledemain matin......

REPONSE :" Oui.....mais jusqu'à 07h15.....pas plus tard......"

Si bien que je me coucherai vendredi soir, sans avoir préparé un quelconque équipement, persuadé que la météo me clouerait au lit le lendemain.......

Après une nuit plutôt agitée, c'est un ciel étoilé que je découvre à mon réveil, à 05h30......

En plus, même au saut du lit, je trouve qu'il ne fait pas froid dehors.......

Rapide coup d'oeil sur tous mes sites météo favoris : Du vent, c'est certain et peut être, ici ou là, un peu de pluie.......

C'est décidé : j'y participe.......

Je vais découvrir sur mon portable un message d'encouragements et de conseils de mon ami FRED qui,..........qui a hâte de revenir à la compètition (jetez un coup d'oeil à son blog, il est superbement magnifiquement complet.......).link

C'est GREG, mon collègue de travail, qui me joignera ensuite au téléphone : 

"T'y vas STEF ?"

"OUAI.....ch'suis sur la route....."

"Bin moi aussi, je viens de démarrer......"

"Ad taleur......"

"OUAI...."

Il fait 15 degrés au tableau de bord de la voiture et le ciel est dégagé (tout au moins, du côté du levé du soleil......parce qu'à l'opposé, c'est tout de même bien chargé.....)

Je vais arriver à ARMENTIERES pile poil à 07h15, payer mes 35 euros (quand même) et croiser GUILLAUME, PHILIPPE, GREG, JOSE......

Toute la clique ou presque est de nouveau réunie......

Il ne manque à l'appel que DOM, mon pote DOM qui, d'après JOSE, traverse vraiment un passage à vide avec des problèmes de dos qui le freine dans ses entrainements.......

NICO, qui soigne sa clavicule qui va déjà beaucoup mieux paraît il, puisqu'il reprend le vélo la semaine prochaine......

Une pensée bien amicale à mes deux amis à qui je souhaite de vite revenir à la compète.....

Je me change rapidement, prépare mon "spad" et vais être pris de court par des problèmes de passage de vitesses.......

Devant : ça merde......et derrière aussi !!!!!!

Alors que tout allait à merveille, la veille et l'avant veille......

Faut dire que j'ai transporté mon vélo dans la voiture, démonté mes roues (dura ace C24) et qu'il se peut que mon dérailleur arrière ait bougé  !!!!!!!

ça me broute grave.....

Alors je tripote à tout, remet un coup d'huile de coude partout...Sans remarquer le temps qui passe.....

Le départ est donné à 08h15 et y' a plus grand monde sur le parking de la base des près du HEM..........

Il est 08h00 lorsque j'arrive dans le couloir de départ, juste avant GREG et JOSE......(eux aussi à la bourre) 

On se retrouvera dans les derniers à s'élancer .........

Un premier départ sera donné à 08h14, et le second, le mien, à 08h17 (heure de déclenchement de ma 500......)

Je reconnais quelques béthunois devant moi, ils sont en nombre.......

Ce départ fictif qui va nous mener à la sortie d'ARMENTIERES confirme bien mes inquiétudes......

Rien ne s'est arrangé avec ma transmission.....ça merde toujours autant.....

Un cyclo vient de se casser la figure sur un ralentissement juste devant moi......

PFFFFFFFFFFFF..........ça promet........

Je vais descendre du GIANT sur la ligne de départ pour remarquer que ma roue arrière est mal centrée.......

je vais bien la repositionner, au 10ème de millimètre près, pour immédiatement constater, puisque le départ est donné dans la foulée, que tout est rentré dans l'ordre.......

Par rapport à l'année dernière ou le départ était donnée aux portes des premières difficultés, aujourd'hui, on a une bonne partie de ligne droite avant d'attaquer dans le bois dur (plusieurs cyclos apprécieront...)

Par contre, pourquoi avoir fait le départ si près d'un rond point ?

Si les premiers étaient bien devant ce rond point, et de ce fait, géné en rien.....moi, et de nombreux autres concurrents, nous nous trouvions placés derrière ce fichu rond point.........

Alors, dès le début de course, accompagné de JOSE, on va mettre les gazs pour tenter de se rapprocher des hommes de têtes........

GREG vient de choper un bon p'tit groupe devant, et file à vue......

Mais je comprends très vite que la course commençait très mal pour moi..........

Je reprends bien quelques cyclos, mais, il m'aurait fallu rouler à 65 km/h tout le temps pour espérer revoir la tête de course........

J'en ai la certitude après les 3 premiers kilomètres, au moment ou on monte sur NEUVE EGLISE par un long faux plat......(lieu du départ l'année dernière)

Deux gros paquets de coureurs étaient déjà bien détachés devant et laissaient derrière eux une multitude de p'tits groupes dans l'un desquels je me trouvais........

Je pulse déjà à bloc.......et tout le monde pulse à bloc en ce début de course........

A la sortie de NEUVE EGLISE alors qu'on plonge dans une cuvette nous menant à LOKER, je pouvais encore une dernière fois appercevoir le balais des cyclos devant moi...........

PFFFFFFFF...........

Y'en avait partout, dispersés, c'était beau à voir mais pas très encourageant pour la suite, puisque c'était la dernière fois que je voyais la tête de course....

Elle etait déjà très loin et le second groupe (celui dans lequel il aurait fallu au moins se trouver) à quelques encablubres..... 

Alors j'ai espéré que les Monts rouge et noir qu'on allait aborder rapidement, pourraient ralentir tout ce monde et qu'un regroupement serait encore possible......

Pensez vous les amis !!!!!!!!!

Arrivé au sommet du MONT NOIR, j'annonçais déjà à GREG (sur lequel on était rentré avec JOSE) qu'il n'était plus question d'espérer un super classement........qu'on ne rentrerai jamais sur la tête de course, et probablement non plus sur le second paquet.........

Alors on s'est fait une raison et on s'est fait plaisir......en commençant à jouer avec le vent, tout d'abord......

De nombreux changements de direction nous le faisaient avoir favo ou non.....

WHAOUW.........

J'peux vous dire que ça soufflait.......

vent de face, quelle galère, mais vent de dos....quel bonheur.....

Mes petites roues me faisaient bien bouger, alors que dire des jantes hautes du GREG ?????

L'ascension du mont des Cats se profile et  va faire quelques dégats......

J'me souviens qu'à l'issu d'un virage, alors que JOSE est avec moi , un gars qui a du crever ou avoir un problème mécanique nous dépasse comme des merdes dans une côte.

Il monte en danseuse et nous dépose carrément......

Je lance alors à JOSE qu'il faut le suivre, qu'il faut y aller.....

Alors je me lève et appuie sur les pédales pour tenter de l'accrocher.....

J'ai encore un p'tit espoir de reprendre ce gars et m'imagine qu'il pourra peut être nous faire (au moins) rentrer dans le second groupe......

Parce que ce gars semble vraiment déterminé à rattraper le temps perdu pour filer comme ça, tenter de recoller les meilleurs......

                    Symbole chinois de la determination....

Je n'arriverai pas à rentrer sur ce gars et serai même obligé de me relever pour attendre que ça rentre derrière pour organiser une chasse, à plusieurs.....

Et ce sont toujours les mêmes qui vont faire le boulot devant.....

Une nouvelle fois, je me fais dévisager par tous les cyclistes qui me dépassent, qui prennent les relais......

Mais, je ne suis pas le seul à me faire dévisager......

Ils sont tous comme ça..... à jouer du regard méchant pour intimider l'autre.....

Mais qu'est ce que j'en ai à foutre de leur regard de merde qui me fait ni chaud ni froid.......

ça m'a même fait marrer......

J'ai souvent vu ANDY SCHLEK insister fortement du regard tous ses adversaires.......

Tous les p'tits groupes en point de mire nous motivaient et on revenait sur eux.......

On formait un bon groupe et j'en avais déjà repéré les élements déterminants.....

Si bien qu'on a commencé à ramasser et ramasser encore.......pour ramasser la pluie........

Une première petite saucée qui m'a fait une belle frayeur dans un virage à gauche......

 J'allais pas vite, j'ai fait la corde, mais le revêtement était si lisse que j'ai décroché de la roue arrière lorsque j'ai relancé un chouia trop tôt : ça m'a calmé.....

Mais ça, cette petite saucée, ce fut l'apéro.......

Parce qu'après, ce fut le plat de résistance......le déluge.......

Pour vous dire que je ne me souviens plus vraiment ou ça se trouvait, mais, quand au loin, j'ai vu la campagne disparaître sous une grisaille épaisse, je savais que la flotte arrivait.......

PFFFFFFF.........

Trempé jusqu'aux os.......

Le rythme de notre groupe qui baisse d'un seul coup d'un seul......

L'eau qui trisse des roues qui vous précèdent........ 

Plein la gueule.....j'en ai pris plein la gueule......

J'ai viré les lunettes qui m'empêchaient de bien distinguer la route et prié pour que ça cesse au plus vite.......

Pourtant, je ne regrette pas mon inscription et prends même un certain plaisir à rouler sous la pluie........mais....faudrait pas que ça dure trop longtemps non plus.....

En fait, il ne fait pas froid et....c'est la course.....c'est pour tout le monde pareil.....

Et....mes prières seront exhaussées, puisque ça se calme, et il ne pleuvra plus que par intermittence......

Mais les routes sont devenues impraticables, sales, grasses et dangereuses...

Si bien que chaque intersection ou virage est devenu dangereux.....on roule sur des oeufs......

On va se diriger vers CASSEL par la grand route.....

GREG vient à ma hauteur et me demande si j'ai vu JOSE.........

JOSE n'est plus là !!!!!! 

Ou alors dans les roues bien à l'arrière, parce qu'on est pas loin de 50 concurrents........

Et on va encore ramasser des concurrents, partis trop fort en début de compétition et qui sont à la déroute alors qu'on n'aborde que le premier tiers de course........

Mais, on récupèrera également de bons éléments esseulés, qui ne peuvent lutter seuls contre le vent omniprésent......

Si bien qu'on va grossir les rangs de concurrents fort interressants qui vont amener un peu de sang frais dans nos rangs.......

Les meneurs de début de courses avec lesquels je bossais vont rentrer dans les roues et laisser faire les autres......

Tout ça va m'inquiéter, parce que je sais qu'ils sont balaises et....ils sont tous derrières, à s'abriter......

Quel était le but de la manoeuvre à cet instant de la course ?

Je crois que tout le monde s'était fait une raison, se disait que les carottes étaient cuites et que ça ne servait à rien de se tuer la santé devant, pour tenter un impossible retour dans les bonnes places du classement général......

Juste avant d' aborder CASSEL, GREG va mettre les voiles....à vue, avec deux autres concurrents.......

Ce sont 20, 70 puis 150 mètres qui vont nous séparer avant d'attaquer l'ascenssion du mont CASSEL, qui va écrémer le gros du peloton que nous formions......

Seuls les meilleurs grimpeurs, (ou plutôt les plus costauds) vont se retrouver ensembles, tout là haut.....

je vais m'appliquer dans la descente, me mettre aux avant poste, parce que les deux gars devant moi me ralentissent........

Je vais les avaler, en faisant  de belles trajectoires (même si la route n'est pas fermée à la circulation et que ça glisse )

Il ne me faut pas perdre de vue GREG......

Je vais déposer ALBAN (le gars au maillot SANTINI dont j'ai parlé dans mon dernier article)........c'est lui ci dessous.....

Il roule au ralenti dans la descente de CASSEL !!!!!!!!!

Lorsque je ferai la jonction avec le groupe dans lequel vient de rentrer GREG, je vais reconnaitre des béthunois et GUILLAUME qui m'annoncera qu'ALBAN vient de chuter sans gravité......(ceci expliquant sa si faible allure dans la descente de CASSEL.......)

GREG viendra me trouver et me dira tout en se marrant :

"HEIN que j't'ai fait peur STEF ?"

"Non, bien sûr que NON,  GREG" que je lui répondrai et c'était la vérité.......

"C'est pas là que ça va se jouer GREG" , "ce sera sur les 35 derniers kilomètres GREG, dans les dernières bosses" que je lui rétorquerai.........

Et, ces dernières bosses arriveront beaucoup plus vite que prévu, et là, cette fois...... GREG va bien me faire peur......

Même scénario que précédemment :

Je décroche un peu, vais à l'arrière dans les roues, deux gars sortent du lot, prennent 20, 30 mètres et GREG va les chercher........

Je laisse faire, pensant que devant ça va réagir......

Et personne ne réagit......

On est à la sortie de GODEWAERSVELDE et on file à toute allure sur le mont noir.....

Alors je prends les choses en main et tente de gèrer l'échappée.....

Après avoir lancé la chasse, je laisse travailler un peu les autres, juste avant d'attaquer le long faux plat menant sur le mont noir.........

Je le vois....il est là GREG , pas bien loin....

Il est dans un groupe de 5 maintenant.....et je reviens petit à petit sur eux........

Cette ascension du mont noir va faire beaucoup de dégats......

On a 95 kms dans les jambes et beaucoup vont craquer, surtout que le plus dur arrive.....

Je ramasse de plus en plus de morts et reviens sur le groupe de 5 pour me rendre compte que........... GREG n'en fait pas partie, ou plutôt, n'en fait plus partie !!!!!!!!!!!!

Mon sang ne fait qu'un tour : fini la rigolade.....

Faut y aller, sinon c'est cuit, il va me saigner à blanc........

Dans la descente du mont noir (par derrière) sur cette fichue route de cambrousse super cassante, je vais prendre tous les risques pour revenir sur GREG.......

D'ailleurs, je ne suis pas le seul à prendre des risques......

Deux cyclos sont dans une patûre......

A la sortie d'un virage gauche au bas d'une descente,( pris probablement à fond de cale), tous deux sont sortis, ont tapé les barbelés et terminé leur ch'ti bike dans une prairie.....

L'un d'eux se tient le bras ensanglanté.....

Mais, ça ne me refroidi pas pour autant et allume comme un forcené......

Je saute et rebondi sur ma selle à chaque coup de pédale tellement la chaussée est mauvaise........

Ce coup ci, je le reconnais, c'est sûr...c' est lui devant......et il me faut ne plus le lacher d'un oeil.....

C'est à 45 de moyenne que je vais filer sur 3 kilomètres, aidé par un vent favorable et trois coéquipiers que je relaye, juste avant d'attaquer la redoutable ascension du mont rouge (vent plutôt défavo). 

Et pour tout vous dire, si j'apprécie mon nouveau 39 vent de face lorsqu'il faut lutter et assurer un 30 km/h, je regrette quand même mon 34 dans les bosses,  surtout quand elles sont bien raides......

Mon nouveau 39X25 correspond à mon ancien 34X22....et ça devient automatiquement un peu plus compliqué quand on arrive en fin de parcours.......

Après avoir passé cette épreuve du mont rouge, il ne me restait plus qu'à filer en direction du scherpenberg......

Je vais faire le boulot à bloc, un gars du vélo club de SENLIS dans ma roue....

Lorsque je lui demanderai de prendre un relais, il s'excusera en me précisant n'avoir que son petit plateau, son dérailleur ayant cédé en tout début de course !!!!!!!!!!!

                                          C'est lui.....

Vous me croirez ou non, j'avais remarqué qu'il avait toujours été sur son petit plateau, depuis le début de course.......et me demandais quand il mettrait sa plaque........

Je comprends mieux.....

Je l'avais repéré comme un gars costaud dont il fallait se méfier : Il a travaillé comme un forcené devant, presque tout le temps.....

Chapeau l'artiste......

GREG était toujours à vue, mais j'avais l'impression que l'écart n'évoluait pas.....ni en sa faveur, ni en la mienne.....

Le mont SCHERPENBERG, je connais et vais me le payer comme il le fallait........me le descendre comme je le souhaitais ......pour remarquer que GREG était seul, devant et que le vent redevenait défavo........

J'me suis alors dit que c'était bon,  qu'il ne pourrait pas tenir seul cette échappée encore bien longtemps......

J'me suis retourné, j'avais mon coéquipier à la demie transmission avec moi. Je lui avait à peine mis 10 mètres......

Trois autres gars allaient rentrer sur nous......

J'me suis alors relevé et on a commencé à prendre des relais pour revenir sur GREG.....qui venait de recoller deux autres gars.....

GREG me captera dans un virage à droite, lorsqu'il se retournera pour constater que je menais mon groupe et ne me trouvais plus qu à 10 mètres de lui.......

Il était temps que la jonction se fasse....

Cette fois, il m'avait bien fait peur sur ce coup là.....

GREG  me dira : "j'espère que tu parleras de mes attaques dans ton blog........"

Comment aurais-je pu zaper ces moments forts de la course  ??????

Il nous reste la dernière bosse à avaler : Monteberg........

Elle arrive très vite et je reste confiant........

Mais, dès les premiers pourcentages de dénivelé, je peine.....je peine à suivre GREG et tous les autres qui me distancent petit à petit......

"Putain de 39" que j'me dis !!!!!!!!!

Ils sont là, juste devant moi, mais....j'peux pas les accrocher.....

Debout, assis, je peux pas appuyer davantage........

Pourtant,  je suis sul 25 derrière et pas moyen de revenir malgré tous mes efforts.......

"C'est pas possible !!!!!!! qu'est ce qui m'arrive ???????"

Qu'est ce qu'il m'arrive ?  : Bin, c'est bien simple, gros con que je suis.....

ch'suis sul 50, la plaque quoi !!!!!!! tu m'étonnes que j'ai du mal à grimper......

J' m' en rends compte aux 3/4 de la bosse !!!!!!!!

Et quand je redescends sul 39, c'est pour contenir l'écart sur GREG et tous ceux qui venaient de me déposer.......

Il va me falloir une nouvelle fois batailler pour revenir, seul, sur les échappés qui ne sont pas bien loin.......mais ça va le faire......

Après, y' aura pu qu'à assurer jusqu'au final......

Attention les yeux.....

On va se taper une bourre qui va me faire rapidement sauter.......

J'explique :

Ligne droite....

Vent favo.......

Devant, UN THOR USHOVD emmène un braquet de la mort......

60 km/h au compteur.........

Je suis 4 et ne lache pas d'une roue le gars de devant (alain H du club de Bruay)

GREG est dans ma roue.......

Je vais d'abord céder un p'tit mètre.......recoller au sacrifice d'un effort monstrueux, (110 rpm surl 50X12) et tenir encore 30 secondes avant de sauter........

Personne ne tentera non plus quoique ce soit pour rentrer sur le trio qui file.......

Qui file encore 300 mètres avant un changement important de direction, puisqu'on revient plus ou moins sur nos traces, vent de face.......

Ce qui permettra un regroupement total........

Je remarque qu'on était pas nombreux à s'être accroché à ce train d'enfer.....

Et les esprits commencent à s'échauffer, au fur et à mesure qu'on se rapproche d' ARMENTIERES.......

Au lieu dit "LE TOUQUET", dans un virage à angle droit, une bourasque de vent va me faire vasciller...........

Dingue......, un courant d'air de la mort et un vent à la force incroyable......

ça y est, dans 6 kms, la course est torchée.......

On est nombreux, on rattrape encore des attardés dont jérome LAMBERT, unijambiste !!!!!!!!

ça commence à frotter....

On est en ville, des intersections partout, des terres pleins centraux.....et on veut tous grapiller la moindre place......

L'arrivée à proprement parler se situe dans la base des près du HEM, juste après une bordure à monter, dans un virage à angle droit,ou un cône de lubeck nous signale et cache un arrêt de portillon à éviter, sans parler de l'étroitesse du chemin bordé d'arbres et de ce dernier virage à angle droit!!!!!!!!

Si l'on continue comme ça, à tous se chercher, ça va faire des dégats......

C'est à 700 mètres de l'arrivée que ça va partir......

On est tous au coude à coude.......

Je suis 8......

Je viens de réussir à prendre la roue de GREG......

Lorsqu'un gars qu'on avait repéré, celui dont je suivais la roue à bloc tout à l'heure.... un vieux briscard (alain H. de l'U.S.O.B.L.) démarre et passe GREG........

Je dis à GREG d'enquiller, ce qu'il fait ......

Il trouve alors une ouverture et se retrouve très bien placé, avec du champ devant lui.....

A 500 mètres de la ligne, je sais que c'est cuit dans la bagarre entre GREG et moi : J' me retrouve coinçé de part et d'autre.......

Alors je laisse faire et limite la casse......

Il me prendra 5 places et 4 secondes dans l'affaire........

BILAN : Bin.....malgré tout ça : Ma 137 ème place sur 433 classés, mon p'tit 33,9 de moyenne, la pluie et ma seconde place derrière GREG.....

Bin.....ch'suis content de ma course.......

J' ai pris plaisir à me faire souffrance.......

A chasser : GREG ou tous les autres.....

A revenir sur eux.......

A bombarder comme un malade sous la pluie......

A me sentir bien.......

Vous avez remarqué ? THOR USHOVD a le même maillot que moi !!!!!!!

Rien, je ne regrette rien de cette course qui fut bien différente de cette ch'ti bike 2011, dont la tournure fut tout à fait différente et ce, dès le départ donné.....

Il me reste encore plein de chose à vous dire.....mais, j'crois que c'est suffisant pour aujourd'hui, non ?

La suite très prochainement.....