Blog récapitulant mes entrainements et compétitions de course à pieds et de cyclisme
Petit article "espécialement" pour EUGENE......
Le Capteur de vitesse et cadence garmin gsc 10 est compatible avec:
Edge 305/605/705/500/800
Forerunner 50, 305, 405, 310XT
L'ensemble est composé du capteur, d'un aimant de cadence a fixer sur le pédalier, d'un aimant de vitesse a fixer sur un rayon, de 4 collier de serrage rapide et d'une notice...
Pile CR2032 incluse et déjà installée
POUR MA PART, JE VAIS L'UTILISER AVEC MA FORERUNNER 305
Le capteur GSC10 assure la transmission des informations CADENCE et VITESSE à la 305, via une liaison radio sans fil utilisant le dans la bande de fréquence 2,4 GHz comme l'émetteur cardiaque.
La plage de température de fonctionnement du GSC10 s'étend -15 °C à +70 °C.
L'émetteur GSC10 contient une pile 3 Volts type CR2032.
D'après la documentation GARMIN, sa durée de vie est d' un an et demi, si on utilise le capteur une heure par jour.
Le GSC10 se fixe sur la base gauche (côté opposé à la transmission) du cadre du vélo, par le biais de deux colliers serre-fil.
Une cale en caoutchouc permet (si besoin) de surélever de ~2 mm l'émetteur au dessus de la base, en assurant un meilleur maintient de celui-ci. (c'est ce que j'ai fait)
L'aimant assurant la mesure de la cadence de pédalage se fixe à l'intérieur de la manivelle gauche, par le biais d'un collier serre-fil. (collier non encore installé sur la photo)
La base de l'aimant dispose d'un adhésif double-face protégé par une pellicule qu'on prendra soin de retirer avant de le positionner par rapport au capteur GSC10 qui dispose d'un repère d'alignement spécifique.
L'aimant utilisé pour effectuer la mesure de la vitesse doit être positionné sur un rayon de la roue faisant face à la branche d'extension du GSC10. Deux crans differents sont moulés dans la fixation au rayon : 1 cylindrique pour les rayon plat et 1 plat pour les rayons plats)...
La branche d'extension peut-être inclinée en desserrant légèrement la vis cruciforme maintenant le bras du capteur. Ce prolongement dispose aussi d'un repère permettant l'alignement de l'aimant.
Il est possible d'acheter un ensemble capteur GSC10 supplémentaire pour équiper un autre vélo.....
La première fois qu'on utilise le capteur GSC10( et à chaque fois que l'on change de dimension de pneu ou roue) il faudra configurer la circonférence de la roue du vélo. Pour ce faire il faut passer par les menus suivant de la 305 : REGLAGES, CYCLISME, PROFIL VELO , pour y sélectionner un des trois profils de vélos , puis renseigner la dimension de la roue et du pneu.
L'information de positionnement GPS prend toujours le pas sur l'information du capteur de vitesse, à moins que le GPS soit passé en mode simulation (GPS désactivé via le menu).
Pour ma part, je ne déconnecte pas le GPS via le menu lorsque je suis dans mon garage, mais je zappe tout simplement la recherche de satellite :
Juste après l'ouverture de la 305, pendant la recherche de satellites, j'appuie sur "mode" et j'arrive directement à mes écrans habituels.......après, si la 305 me demande si je suis à l'inérieur.....je répond "oui".....VOILI VOILA......
Tout fonctionne à merveille et j'ai même vérifier l'ensemble avec des tableaux mesurant les distances parcourue avec tel braquet sur une cadence d'autant......et tout colle pile poil......
Alors Eugène, saches que j'ai à l'écran de ma 305, dans mon garage, sur le HOME TRAINER :
- VITESSE INSTANTANEE
- VITESSE MOYENNE
- CADENCE INSTANTANNEE
- CADENCE MOYENNE
- DISTANCE PARCOURUE
- FREQUENCE CARDIAQUE
- CALORIES DEPENSEES
etc etc.....
J'ai tous les chiffres et tableaux que je peux souhaiter.......
Tiens, un p'tit appercu de la courbe de vitesse de ma séance d'hier.....à partir de SPORTTRACKS........
Franchement, je ne regrette pas l'investissement.......surtout pour mes séances hivernales de H.T.